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1997年，陕西中北学院，就确定了“定位赢得市场、思维带动发展、质量促进就业、诚信铸造品牌”的办学理念，推出“先学会做人，再学会知识”的院训，办学20年来，学院以抓铁有痕的功夫以此为魂、紧抓不懈。
2004年，国务院《中长期铁路网规划》一出台，中北再全国第一家把“铁路乘务”单独作为一个专业开设成功。首家研发了教学计划和系统的铁路人才培养方案，成为该行业教育标准的制定者，中国铁路人才培养的领跑者。
2008年，凤翔籍学生张秋妮晋升为动车组列车长，成为中北铁乘专业开办四年来第一个动车组列车长，距中国第一辆动车组列车--上海开往苏州的D460次列车开通仅一年时间;2009年，岐山籍学生蔡超被晋升为武广高铁列车长，又成为中北第一个高铁列车长，距中国第一条真正意义上的高铁--京津城际高速铁路开通仅过了一年。
时至今日，中北已培养输送高铁、动车列车乘务员达15000多名，其中600多人已晋升为列车长等管理人才，在全国公民办教育机构中占主导地位和绝对优势，统揽陕西省内铁乘就业份额近100%，占全国铁乘就业市场份额80%左右。实现了全国同行业“开办成功最早、就业数量最多、就业质量最高、培养思维最新”的专业强势。学院与全国18个铁路局(公司、集团)的39个客运段及火车站、供电段和中铁电气化系统建立了广泛、深入、持久的合作关系。经原铁道部同意、西安铁路局批准，成为全国以“铁路乘务”为主打专业院校中罕有的“铁路行业国家职业技能鉴定基地”和“铁路行业国家职业技能鉴定实作场地”。中北由于铁路乘务专业教学质量好，晋升列车长人数多，就业率高而被誉为“高铁列车长摇篮”和中国高铁人才的“黄埔军校”。
目前，中国高铁已成为世界名片，“一带一路”发展战略吸引了众多国家蜂拥加盟，面对新形式，中北在“铁路乘务”领域里又抢抓机遇，增开了“国际列车乘务”专业，使闻名全国的“中北铁乘”跨出国门，走向世界，迈出了敢为人先、再创新高的惊人步伐。
小编总结
如今的社会，到处都充斥着“读书无用的”的观点，“煎饼大妈月入三万”、“大学毕业生起薪不如民工”的事例让很多人都理所当言的放弃学习，走进社会，继而被社会甩出响亮的耳光。殊不知有时候你放弃的可能真不是学习这件事儿，你放弃的可能还是另一个完全不同人生的自己。
