眼看初三上学期就要结束了，很多家长和同学们也开始陆陆续续咨询学校，我国交通建设正处在快速发展时期，交通基础设置建设任务繁重，尤其是对于大城市而言，堵车现象异常严重，这就需要更多有关铁路行业的人才来解决这些难题。此外，到2021年我国铁路将建成“四纵四横”高速铁路网络和从南到北的沿海铁路线，全国铁路网也将进一步完善。
铁路专业薪资待遇好
铁路专业学生毕业后的就业率相对还是比较高。就业方向包括铁路运输企业(交通运输、机车车辆、铁路信号专业)、铁路工程单位(土木工程)、有专用线的大型企业、铁路设计院等。一般在局管内有铁路专业大学的铁路局都比较倾向于招收管内大学毕业的学生。
按照铁路类工种来排的话(各个地方偏差太大，以成都铁路局宝成线成都-广元段为例)：行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务。电务调度(5000-6000)=枢纽车站值班员(成都北站)(5000+)>枢纽车站助理值班员(成都北站)(5000)=机车乘务员。
目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右。
一般情况下，如果是在铁路局工作，一个铁路局以内，各个单位的平均收入应该是这样的顺序：机务段，工程机械段，电务段，工务段，车辆段，客运段和车务段。
贵阳铁路高级技工学校
贵阳铁路工程学校，创建于1984年7月，其前身是铁道部第五工程局党校，创建于1979年，1999年铁五局党校与贵阳铁路技工学校合并，2004年党校更名为中铁五局(集团)培训中心，现我校为国家重点高级技校，省级重点中职学校，实行一套班子，三块牌子。建校至今经历了多次合并，几易校名的发展历程，一直隶属于中铁五局(集团)公司。
学校坐落于四季如春、风景如画的林城—贵阳，地处城区，交通便利，环境优雅，绿荫铺地。校区总占地面积3万6千多平方米，建筑面积2万2千多平方米。
是一所集本科、专科、中专、技工、干部职工培训、农村劳动力转移培训、职业技能鉴定取证和就业安置工作为一体的学校。是贵州省的省级示范单位、省级文明单位、教育先进集体，中共中铁五局集团公司党委授于的“党风廉政建设先进集体”。
同学们在选择学校时不要盲目的跟风，而是要自己了解清楚学校的相关情况及相应的专业设置，有时候选择好的专业比选择好学校更重要，所以要把二者结合起来，如果我们既能选择一个理想的学校又能选择自己喜欢的专业那自然是两全其美的事情，但是二者如果必须做出选择的话，那么还是建议选择适合自己的专业，毕竟你以后的就业基本都是自己的专业领域，所以选择 一个适合自己的专业对以后是非常重要的。
