对于铁路学校来说，不管是什么专业，学生毕业后都是会由学校分配工作到各大铁路、高铁、地铁站点工作。作为现在为数不多的由学校分配工作的专业，和其他的专业学生相比起来，已经领先了一大截。因此，铁路学校的任何一个专业，就业都是比其他学校专业要好的。小编在下文中也整理了铁路学校可以报考的专业名称，供大家参考了解一下。
成都市技师学院概况
学院是四川省人民政府批准设立的第一所技师学院，是国家重点技工院校、国家高技能人才培养示范基地、全国物流职业教育人才培养基地、国家高技能人才机电项目培训基地、人力资源和社会保障部高技能培训联合委员会成员单位、四川省高新技术公共实训基地、成都市模具数控实训基地。
学院坚持以市场为导向，以管理为基础、以技能为核心，以就业为生命的办学理念，注重职业技能培训，融合中职、高职学历教育，是一个集教学、实训、短训、生产、研发、就业为一体的国家级综合职业教育培训基地。
成都市技师学院办学规模
成都市技师学院现占地490余亩，建筑面积19万平方米，主校区位于成都市郫县，另设三个分校区。全院教职工712人，专兼职教师402人，全日制在校生1.2万人。
学院设有机械工程系、电气工程与自动化系、电子信息工程系、汽车工程系、现代物流系、经贸管理系、轨道运输系、基础教学部、成人教育中心9个教学系部，主要培养装备制造类、电子类、电气类、汽车类、经贸类、成都市技师学院旅游类及与物流类的高级技工、预备技师等高技能人才。开设有数控机床加工与维修、模具设计与制造、焊接技术、电气自动化设备安装与维修、机电一体化、电子技术应用、汽车维修、汽车美容与装饰、汽车检测与维修、汽车应用技术、饭店服务与旅游、电子商务、物流管理等二十余个常设专业。
学院建有机械、电气、电子、汽车、物流、经贸等各类实训场地70余个，实训工位达5258个。实习实验场所建筑面积达6.4万平方米，实验实训设备总值近1亿元，其中进口慢走丝、线切割机，高速立式加工中心，三坐标测量仪，日本松下六轴多关节型焊接机器人，机电一体化设备，无线电装调设备，智能停车场管理系统，建筑电气与智能化模拟楼层等设备达到国内领先水平。
高铁乘务专业
专业介绍： 铁路客运服务专业是培养城铁、高铁运输、行运组织、客运组织、调度指挥、票务管理、安检等方面的综合技能型人才。
主干课程： 铁道概论、铁道客运组织、铁路运输设备、铁路行车规章、通信信号设备、铁路行车安全、旅游概论、旅游地理、旅游英语、铁路服务礼仪、美容化妆等。
培养目标： 为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。
就业方向： 全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路或者其他旅客运输企业从事相关领域工作。
轨道交通信号与控制专业
招生层次：三年制高职专科
培养目标：本专业培养学生优良的职业道德，具备高速铁路信号岗位技术能力和综合素质，能从事高速铁路信号控制设备生产、运营维护、故障处理等技术工作的高端技能型专门人才。毕业生主要面向高速铁路电务维护、高铁信号工程施工等单位。
专业核心能力：高速铁路铁路通信信号设备的维护、管理及高铁信号工程的施工。
专业核心课程与主要实践环节：电路基础、模拟电路、数字电路、网络与通信技术、高速铁路铁路信号基础设备维护、高速铁路车站自动控制系统维护、铁路区间自动控制系统维护、微机监测设备运用与维护、铁路信号设计与施工、高速列车运行自动控制系统维护、城市轨道交通自动控制设备维护、行车调度自动控制设备维护、机车信号设备维护、铁道信号计算机辅助设计等主要课程及以上专业核心课程的课内实习、毕业综合实训等实践环节。
就业面向：高速铁路、城市轨道交通、各铁路信号设备生产及工程施工单位。主要从事高速铁路信号设备的维护及管理等工作。
学生和家长都知道每所学校的办学情况都是有所不同的，而每所学校的就业情况也是有所不同的，那么学生想要选择一所就业比较好的学校，那么学生就应该提前去了解这所学校的学生的就业率以及学校和企业的合作情况等。若是想了解更多相关信息，可关注邦博尔教育职教网。
